Aerospace Titanium CNC Machining Services
Precision AS9100D aligned manufacturing specializing in multi-axis titanium machining for high-fatigue aviation hardware. Full material traceability with EN 10204 3.1 Mill Test Reports, AS9102 First Article Inspection, and CMM dimensional validation per ASME Y14.5 GD&T.
Read more Show less
5-osiowa obróbka CNC — Konstrukcyjne komponenty lotnicze z tytanu Grade 5
Jednoczesne 5-osiowe frezowanie tytanu Grade 5 (Ti-6Al-4V) dla wsporników lotniczych, grodzi i węzłów konstrukcyjnych płatowca. Pełna zgodność z GD&T zgodnie z ASME Y14.5 z aktywną kompensacją ugięcia narzędzia podczas frezowania cienkościennych sekcji.
Pełne 5-osiowe konturowanie synchroniczne
5-osiowe CNC · DMG MORI / MazakObróbka złożonych geometrii lotniczych — wsporników o kątach złożonych, skręconych węzłów płatowca i cienkościennych grodzi — w jednym zamocowaniu. Eliminuje błędy pozycyjne wynikające z ponownego mocowania.
Implementacja techniczna- Adaptacyjne ścieżki narzędzi trochoidalnych ograniczają zaangażowanie promieniowe do <10% średnicy narzędzia — tłumi drgania na konstrukcjach cienkościennych
- Sprzężenie zwrotne obciążenia wrzeciona w czasie rzeczywistym zapobiega powstawaniu szklistej warstwy utwardzonej na wcześniej obrobionych powierzchniach Ti-6Al-4V
- Osiąga chropowatość powierzchni Ra 0,4 µm na konstrukcyjnych wspornikach lotniczych — eliminuje dodatkowe operacje wykończeniowe
Kompensacja ugięcia narzędzia i cienkich ścianek
Kompensacja dynamiczna · Tolerancja ±0,005 mmKompensacja ścieżki narzędzia oparta na analizie MES (FEA) przewiduje i przeciwdziała ugięciu narzędzia podczas frezowania cienkościennych profili lotniczych. Zamknięta pętla sprzężenia zwrotnego zapewnia dokładność wymiarową.
Implementacja techniczna- Mapy ugięcia narzędzia przewidziane przez MES dostosowują posuw w czasie rzeczywistym — eliminuje próbne przejścia frezu
- Adaptacyjne sterowanie posuwem zmniejsza zaangażowanie promieniowe poniżej 10% średnicy narzędzia, eliminując szkliste utwardzanie zgniotowe
- Utrzymuje dokładność geometryczną na profilach ścianek o wysokim współczynniku kształtu do grubości 0,5 mm
Toczenie na tokarkach szwajcarskich CNC — Łączniki lotnicze, trzpienie zaworów i tytan beta Grade 19
Mikroprecyzyjne toczenie szwajcarskie CNC tytanu beta Grade 19 (Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr) i Grade 5 (Ti-6Al-4V) do łączników lotniczych, wkładek gwintowanych i hydraulicznych trzpieni zaworów. Zaprojektowane w celu wyeliminowania koncentracji naprężeń w gwintach przy zmęczeniu wysokocyklowym.
Toczenie szwajcarskie tytanu beta Grade 19
Tokarka szwajcarska CNC · Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4ZrTytan beta Grade 19 (Timetal 19) to materiał z wyboru do łączników lotniczych o wysokiej wytrzymałości i hydraulicznych trzpieni zaworów — oferujący wytrzymałość na rozciąganie 1240 MPa z doskonałą odpornością na korozję. Nasze tokarki szwajcarskie CNC utrzymują tolerancje do ±0,005 mm na małośrednicowych profilach toczonych.
Implementacja techniczna- Precyzyjnie szlifowane narzędzia formujące o pojedynczym ostrzu do spójnych promieni dna gwintu UNJF/MJ — eliminuje karbowanie zmęczeniowe
- Mikrowykańczający przejście na średnicach uszczelnienia trzpienia hydraulicznego — chropowatość powierzchni Ra 0,2 µm dla zastosowań bezprzeciekowych
- Pełna kontrola profilu gwintu za pomocą komparatora optycznego — 100% zgodność z normami gwintów AS8879, MIL-S-8879C
Eliminacja koncentracji naprężeń w gwincie
Optymalizacja trwałości zmęczeniowej · Łączniki lotniczeGeometria dna gwintu jest głównym miejscem koncentracji naprężeń w łącznikach lotniczych. Nasz proces toczenia szwajcarskiego kontroluje promień dna gwintu, aby wyeliminować karbowanie, i stosuje obróbkę odprężającą po procesie w celu maksymalizacji trwałości zmęczeniowej przy wysokiej liczbie cykli.
Realizacja techniczna- Promień dna gwintu UNJF/MJ kontrolowany zgodnie z normą AS8879 — eliminuje ostre kąty inicjujące pęknięcia zmęczeniowe
- Po procesie: cykl odprężania cieplnego w 315°C przez 2 godziny — redukcja naprężeń rozciągających resztkowych o 40%
- Weryfikacja testów zmęczeniowych zgodnie z ASTM E466 — minimalny wybieg 10⁷ cykli wykazany na partiach produkcyjnych
100% 100% śledzenie materiałów — EN 10204 3.1 MTR, śledzenie numeru wytopu i AS9102 FAIR
Pełny łańcuch nadzoru od wlewka walcowni do gotowego komponentu lotniczego. Każda partia posiada raport z badań walcowni EN 10204 3.1, unikalny numer wytopu wytłoczony lub wygrawerowany laserowo oraz kompletny raport z pierwszej inspekcji artykułu AS9102 przed skalowaniem produkcji.
Świadectwa odbioru 3.1 wg EN 10204
Każda partia tytanu — Grade 5, Grade 19 lub Grade 23 — jest weryfikowana względem świadectwa odbioru 3.1 wg EN 10204. Skład chemiczny, właściwości mechaniczne oraz integralność ultradźwiękowa są potwierdzane i archiwizowane.
- Skład chemiczny zweryfikowany wg ASTM E2371 — O₂ ≤0,20%, N₂ ≤0,05%, Fe ≤0,40%
- Certyfikowane właściwości mechaniczne: Rm, Rp0,2, A%, Z%, twardość
- Cyfrowe archiwum MTR — każdy wytop powiązany z unikalnym ID partii dla pełnej identyfikowalności
Identyfikacja numeru wytopu
Każdy komponent nosi numer wytopu z huty — grawerowany laserowo, stemplowany lub kodowany DataMatrix zgodnie ze specyfikacją klienta. Pełny łańcuch nadzoru od wytopu do gotowego zespołu.
- Numer wytopu grawerowany laserowo lub stemplowany zgodnie ze specyfikacją znakowania klienta
- Serializacja za pomocą kodu DataMatrix 2D do automatycznego śledzenia w produkcji i łańcuchu dostaw
- Krajowe źródło tytanu zgodne z DFARS — pełna dokumentacja kraju pochodzenia
Kontrola pierwszej sztuki wg AS9102
Każda partia produkcyjna dla lotnictwa rozpoczyna się od pełnego raportu kontroli pierwszej sztuki (FAIR) wg AS9102 — obejmującego walidację wymiarową, materiałową i procesową. Pakiet FAIR zapewnia pełną weryfikację zgodności z intencją projektową przed skalowaniem wielkoseryjnym.
- Raportowanie zgodne z formularzami AS9102: kontrola danych projektowych, certyfikaty materiałowe/procesowe, wyniki wymiarowe
- 100% walidacja wymiarowa wszystkich charakterystyk rysunkowych z punktami CMM
- Pakiet FAIR dostarczany z każdą pierwszą partią produkcyjną — audytowalny przez głównych wykonawców
Bramkowanie Wymiarowe CMM — Walidacja GD&T wg ASME Y14.5 dla Komponentów Lotniczych
Absolutna walidacja wymiarowa za pomocą Współrzędnościowej Maszyny Pomiarowej (CMM) z dokładnością geometryczną zweryfikowaną względem specyfikacji GD&T ASME Y14.5. Każda partia wsporników lotniczych, elementów konstrukcyjnych i łączników jest mierzona względem wywołań rysunku inżynieryjnego przed zwolnieniem.
CMM (Współrzędnościowa Maszyna Pomiarowa)
ZEISS CMM · Dokładność ±1,9 µmNasze wewnętrzne laboratorium metrologiczne wyposażone jest w platformy CMM ZEISS zdolne do pomiaru złożonych geometrii lotniczych — wsporników, wręg, trzpieni zaworów i łączników gwintowanych — z dokładnością objętościową ±1,9 µm. Każda cecha wymiarowa zgodnie z rysunkiem inżynieryjnym jest rejestrowana, analizowana i raportowana.
Implementacja Techniczna- Pełne skanowanie 5-osiowe CMM z adaptacyjnym planowaniem ścieżki sondy — skraca czas inspekcji o 60% w porównaniu z metodą dotykową
- Oprogramowanie metrologiczne ZEISS CALYPSO — natywna interpretacja wywołań GD&T i raportowanie pozycji rzeczywistej
- Laboratorium z kontrolą temperatury (20°C ±0,5°C) — eliminuje błędy rozszerzalności cieplnej na elementach tytanowych
Zgodność z GD&T ASME Y14.5
Wymiarowanie i Tolerowanie Geometryczne · ASME Y14.5Wszystkie komponenty lotnicze są mierzone i raportowane zgodnie z normami GD&T ASME Y14.5. Nasz zespół metrologiczny interpretuje każde wywołanie rysunku — od prostego płaskości po złożony profil powierzchni — zapewniając pełną zgodność z wymaganiami inżynieryjnymi.
Implementacja Techniczna- Interpretacja wywołań GD&T: płaskość, równoległość, prostopadłość, położenie, profil, bicie
- Wyrównanie układu odniesienia bazy — zapewnia spójność pomiarów w pierwszym artykule i seriach produkcyjnych
- Trendowanie danych SPC — wczesne wykrywanie zużycia narzędzia, dryfu termicznego lub zmienności uchwytu
Gotowi na Certyfikat AS9100D
Obróbka CNC Tytanu Lotniczego?
Prześlij swoje rysunki techniczne lub modele CAD w celu bezpłatnej analizy Design for Manufacturability (DFM). Nasz zespół inżynieryjny przeanalizuje wymagania dotyczące wsporników, elementów złącznych lub komponentów konstrukcyjnych i odpowie konkurencyjną wyceną w ciągu 24 godzin.
Odpowiedź inżynieryjna w ciągu 24 godzin · Modele CAD akceptowane w formatach STEP, IGES, STL
One Metal. One Focus. Infinite Precision.
Founded in 2011 in Baoji's Titanium Valley, BOZE Metal is dedicated exclusively to titanium — from raw material to precision engineering. AS9100D, ISO 13485 & ISO 9001 certified with 500+ clients across Aerospace, Medical & Motorsport industries, we deliver end-to-end precision titanium CNC machining with full material traceability from source to component.
Boze Titanium Manufacturing Center is operated by Baoji Boze Metal Products Co., Ltd.