BOZE CNC Ti | Luftfahrtnorm

AMS 4944 4944

Luftfahrt-Werkstoffspezifikation für geschweißte Rohre aus Ti-3Al-2.5V

Materialkonformität & Beschaffung

Wir beziehen ausschließlich 100 % zertifizierte, AMS 4944 konforme Rohmaterialien, um maximale mechanische Integrität, gleichmäßige chemische Zusammensetzung und enge Maßtoleranzen für Ihre kritischen Komponenten zu gewährleisten.

Unterstützte Titansorten

Grade 9 (Ti-3Al-2.5V)

Verfügbare Rohmaterialformen

Welded Tubing

Technische Spezifikationen & Eigenschaften

Wichtige technische Parameter für diese Normspezifikation. Die Werte sind sortenabhängig und stellen Mindestanforderungen gemäß der aktuell gültigen Revision dar.

Parameter Spezifikation / Wert
Anwendbare Normenausgabe Neueste AMS-Überarbeitung
Zugfestigkeit (min.) 895-1.170 MPa (Güte 5)
Streckgrenze 0,2 % (min.) 825-1.100 MPa (Güte 5)
Dehnung (min.) 8-10 % (Güte 5)
Härte (HRC) 32-39 (Güte 5, geglüht)
Verfügbarer Dickenbereich 0,5 mm - 150 mm

Unsere CNC-Bearbeitungskapazitäten

Kaufen Sie nicht nur Rohmaterial – lassen Sie präzisionsgefertigte Teile herstellen. Unser voll integrierter Betrieb wandelt AMS 4944 Titan-Halbzeug in komplexe, kundenspezifische Komponenten um – mit modernsten mehrachsigen CNC-Bearbeitungszentren, Präzisionsdrehmaschinen und fortschrittlichen Qualitätskontrollsystemen. Vom Prototyp bis zur Serie wird jede Komponente aus zertifiziertem Material gefertigt, durch KMM-Prüfung verifiziert und mit vollständiger Materialrückverfolgbarkeit geliefert.

CNC Tube Bending & Forming
Orbital TIG Welding
Hydrostatic Testing
Laser Marking & Serialization
Erreichbare Bearbeitungstoleranz
±0.01 mm (±0.0004 in)
Erreichbare Oberflächengüte
Ra 0.4 µm (16 µin)
Warum BOZE CNC Ti

Warum Sie uns für diese Norm wählen sollten

BOZE CNC Ti ist ein vertrauenswürdiger Partner für Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungshersteller, der AS9100D-zertifizierte Qualitätssysteme mit tiefgreifender metallurgischer Expertise für alle AMS-spezifizierten Titanlegierungen kombiniert. Unsere Fertigung ist mit 5-Achsen-Simultanbearbeitungszentren, Vakuumwärmebehandlungsöfen (AMS 2750F Klasse 2) und CMM-Prüfkapazitäten ausgestattet, die den strengsten Anforderungen der Luft- und Raumfahrt genügen. Jede von uns versandte Komponente wird durch vollständige Materialrückverfolgbarkeit, AS9102-Erstmusterprüfung und NADCAP-akzeptierte NDT-Berichte untermauert.

Qualitätssicherung & Zertifizierungen

Jede Charge von Titan-Komponenten, die in unserer Anlage verarbeitet wird, durchläuft eine strenge Prüfung, um die vollständige Einhaltung der Industrienormen zu gewährleisten.

AS9100D
AMS 2750F (Pyrometry)
EN 10204 Type 3.1 MTRs
NDT (PT/UT Inspection)

100 % vollständige Rückverfolgbarkeit mit Materialprüfzeugnissen (MTRs) bei jeder Bestellung. Maßhaltigkeitsprüfberichte, KMM-Berichte und zerstörungsfreie Prüfung (NDT) auf Anfrage erhältlich.

Branchen, die wir bedienen

Luft- und Raumfahrt
Flugzeugsysteme
Fluidleitungen

Häufig gestellte Fragen

Häufige Fragen von Einkaufsingenieuren zu dieser Normspezifikation und unseren Bearbeitungskapazitäten.

Was ist der Unterschied zwischen AMS- und ASTM-Normen?

AMS (Aerospace Material Specifications) werden von SAE International veröffentlicht und haben strengere chemische Zusammensetzungsgrenzen, engere mechanische Eigenschaftsbereiche und strengere Prüfanforderungen als allgemeine ASTM-Normen. AMS-Spezifikationen sind für kritische Luftfahrtkomponenten verbindlich.

Verfügt Ihre Einrichtung über die für Luftfahrtarbeiten erforderlichen Zertifizierungen?

Ja. Wir sind AS9100D-zertifiziert mit NADCAP-akkreditierten NDT-Prozessen. Unsere Wärmebehandlung erfolgt nach AMS 2750F Klasse 2-Pyrometriestandards. Jede Luftfahrtbestellung wird mit vollständiger Materialrückverfolgbarkeit und Erstmusterprüfberichten gemäß AS9102 geliefert.

Können Sie dünnwandiges Luftfahrt-Titan ohne Verzug bearbeiten?

Ja. Unsere 5-Achs-Bearbeitungszentren mit Hochdruck-Kühlsystemen und fortschrittlichen Spannstrategien minimieren Wärmeeintrag und mechanische Spannungen und verhindern so Verzug bei dünnwandigen Luftfahrtblech- und Plattenkomponenten bis zu einer Dicke von 0,5 mm.

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